Μηχανική Δομή Υποβρύχιας Αντλίας

Η μονάδα υποβρύχιας αντλίας αποτελείται από τέσσερα μέρη: αντλία νερού, υποβρύχιο κινητήρα (συμπεριλαμβανομένου του καλωδίου), σωλήνα νερού και διακόπτη ελέγχου. Η υποβρύχια αντλία είναι μια κατακόρυφη φυγόκεντρη αντλία μονής αναρρόφησης πολλαπλών σταδίων. ο υποβρύχιος κινητήρας είναι ένας κατακόρυφος τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας υγρού τύπου, γεμάτος με νερό υγρού τύπου, και ο κινητήρας και η αντλία νερού συνδέονται απευθείας μέσω ενός συνδέσμου με νύχια ή κάννης με ένα κλειδί. εξοπλισμένο με διαφορετικές προδιαγραφές. Καλώδιο τριών πυρήνων. Ο εξοπλισμός εκκίνησης είναι διακόπτες αέρα διαφορετικών επιπέδων χωρητικότητας και πνευματικά συστήματα αυτόματης αποσυμπίεσης και οι σωλήνες νερού είναι κατασκευασμένοι από χαλύβδινους σωλήνες διαφορετικών διαμέτρων, οι οποίοι συνδέονται με φλάντζες και η ηλεκτρική αντλία υψηλής ανύψωσης ελέγχεται από βαλβίδες πύλης.

Το πάνω μέρος του άξονα του υποβρύχιου κινητήρα είναι εξοπλισμένο με ένα προστατευτικό άμμου λαβυρίνθου και δύο στεγανοποιήσεις λαδιού σκελετού συναρμολογημένες προς την αντίστροφη κατεύθυνση για να αποτρέψουν την είσοδο της κινούμενης άμμου στον κινητήρα. Ο υποβρύχιος κινητήρας υιοθετεί ρουλεμάν με λίπανση νερού και το κάτω μέρος είναι εξοπλισμένο με μια ελαστική μεμβράνη ρύθμισης της πίεσης και ένα ελατήριο ρύθμισης της πίεσης για να σχηματίσει έναν θάλαμο ρύθμισης πίεσης για τη ρύθμιση της αλλαγής πίεσης που προκαλείται από τη θερμοκρασία. η περιέλιξη του κινητήρα είναι μονωμένη με πολυαιθυλένιο και το περίβλημα από νάιλον είναι αδιάβροχο. Στη διαδικασία σύνδεσης καλωδίου, η μόνωση του αρμού αφαιρείται και το στρώμα βαφής ξύνεται, συνδέεται χωριστά, συγκολλάται σταθερά και τυλίγεται με ένα στρώμα ακατέργαστου καουτσούκ. Στη συνέχεια τυλίξτε 2-3 στρώσεις αδιάβροχης κολλητικής ταινίας και τυλίξτε 2-3 στρώματα αδιάβροχης ταινίας εξωτερικά ή τυλίξτε μια στρώση από καουτσούκ (εσωτερικό ελαστικό ποδηλάτου) με κόλλα νερού για να αποτρέψετε τη διαρροή νερού.

Κάθε στάδιο της υποβρύχιας αντλίας είναι εξοπλισμένο με ελαστικό ρουλεμάν. η πτερωτή είναι στερεωμένη στον άξονα της αντλίας με ένα κωνικό χιτώνιο. το κέλυφος οδηγού είναι ενσωματωμένο με σπειρώματα ή μπουλόνια. Το πάνω μέρος της υποβρύχιας αντλίας υψηλής ανύψωσης είναι εξοπλισμένο με μια βαλβίδα ελέγχου για να αποφευχθεί η ζημιά της μονάδας που προκαλείται από τη σφύρα νερού κατά τη διακοπή λειτουργίας. Ο κινητήρας είναι αεροστεγός, χρησιμοποιώντας μπουλόνια αναστολής ακριβείας και η έξοδος του καλωδίου σφραγίζεται με ελαστικό παρέμβυσμα. Υπάρχει μια οπή έγχυσης νερού στο επάνω άκρο του κινητήρα, μια οπή εξαερισμού και μια οπή αποστράγγισης νερού στο κάτω μέρος. Το κάτω μέρος του κινητήρα είναι εξοπλισμένο με άνω και κάτω έδρανα ώσης και υπάρχουν αυλακώσεις στα ρουλεμάν ώσης για ψύξη.